水下拆除经常采取的拆除方法是什么？

水下拆除必须完全去除起初覆盖重叠部分的玻璃胶。原车顶铝板的重叠部分用螺钉固定。虽然可以在结构上增强连接强度，但同时重叠中的轻微错位会导致不规则的热膨胀和收缩，甚至损坏铝板。为了保证良好的防水性能，应明确规定水下清除的表面油漆层。油漆层应通过抛光去除，并用细砂纸手工抛光。水下拆除的方法是在潜水时营救潜水员。潜水拆卸前，应特别注意选择具有足够强度的潜水软管和信号绳。供气软管的连接必须牢固。增加压铅和潜水鞋铅垫的重量。水下拆除潜水员在潜水和上升时必须抓紧水绳，必要时使用安全钩。在水下移除底部时，不要离开动作线。尽量采用水面减压方式，减压方案采用延伸方案。下沉过程中，应均匀对称开挖，严格控制泥面高差。当平面位置与四角有偏差时，应及时纠正。纠偏时，不允许波动过大，以免沉井偏离轴线。水下清洗和去污时，应注意偏差校正的范围和频率。水下拆除，制作底部沉箱围堰，浮至码头位置定位，用提水设备提升，浮于水中，用导船和缆绳定位于流水中。水下拆除，向空墙注水加重下沉，将高压重物层层连接，同时吸泥下沉。